Dicas úteis

Dica 1: Como medir a pressão dos pneus

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Pressão adequada dos pneus: Como? o que? e por que medir?

Como regra, os felizes proprietários de pneus novos se perguntam quais regras devem ser seguidas para operar os pneus pelo maior tempo possível.

Manter a pressão dos pneus recomendada pelo fabricante do carro afeta significativamente a segurança, conforto, manuseio, estabilidade do carro e a eficiência de sua operação. O que causa a pressão errada dos pneus?

"O desvio da pressão do ar nos pneus em relação à norma leva a uma diminuição no ponto de contato

cansa com a estrada e é perigoso! "

A pressão excessiva dos pneus leva às seguintes consequências:

- Maior desgaste na parte central do piso e suspensão do automóvel,
- A deterioração da capacidade de amortecimento do pneu e o desconforto ao dirigir: os passageiros sentem uma condução rígida e "quicando",
- Perigos de danos no pneu ao atingir um obstáculo (por exemplo, uma pedra na estrada) ou cair em um buraco,
- Estabilidade de controle reduzida devido ao patch de contato reduzido.

Pressão insuficiente é ainda mais prejudicial para os pneus, pois leva a:

- Forte deformação do pneu, que pode causar sua destruição durante o movimento,
- aumento da temperatura nos pneus e, como resultado, delaminação e destruição da carcaça do pneu - "explosão" do pneu,
- Maior desgaste das áreas dos ombros do piso,
- aumento do risco de aquaplanagem,
- Possibilidades de desmontar pneus nos cantos,
- Maior consumo de combustível.

"A pressão reduzida do pneu é refletida no bolso do motorista: uma queda na pressão do ar de 20% em relação à norma reduz a vida útil do pneu em 25 a 30% e aumenta o consumo de combustível em cerca de 3%".

• Como descobrir a pressão certa para o seu carro?

No rack central na porta da porta do motorista, no porta-luvas ou na aba do depósito de combustível, há uma placa que contém as seguintes informações úteis: tamanhos de pneus recomendados pelo fabricante do carro e pressão ideal em pneus "frios", dependendo da carga parcial e total do carro.

Como medir a pressão dos pneus?

Verifique a pressão dos pneus todos os dias antes de dirigir. Se não der certo todos os dias - pelo menos uma vez por semana. Porém, antes de viajar longas distâncias, deve-se verificar a pressão e inspecionar visualmente os pneus e as rodas!
É necessário medir a pressão em pneus "frios". Em um pneu "quente", dependendo da distância, carga, velocidade, temperatura do ar, a pressão pode aumentar até 10%. Portanto, nunca deixe o ar sair dos pneus "quentes" imediatamente após o carro parar, caso contrário, a pressão do ar nos pneus frios será muito baixa.
Se o pneu "quente" mostrar uma pressão menor que a recomendada, bombeie até a pressão recomendada mais 10% e, depois que o pneu esfriar, verifique a pressão novamente e ajuste-a ao normal.
Um pneu se encaixa na definição de "frio" se o carro estiver no lugar por pelo menos três horas ou não tiver percorrido mais de 1,6 quilômetros após um estacionamento prolongado.
Pressão de pneu desigual pode causar uma reação imprevisível do carro à influência da direção, e pressão de pneu diferente em eixos diferentes do carro pode levar a uma atração inesperada do carro para a esquerda ou direita.
A pressão na roda sobressalente também deve ser verificada em caso de alterações inesperadas da roda.

• Quando é necessária uma correção da pressão dos pneus?

Para viagens prolongadas a velocidades superiores a 160 km / h, os fabricantes de automóveis recomendam aumentar a pressão dos pneus em 0,2 - 0,4 atm. do recomendado, o que melhora levemente a controlabilidade do veículo, embora inevitavelmente afete negativamente o conforto do movimento. É aconselhável fazer isso ou não - o motorista decide em cada situação específica, dependendo da carga do carro e das condições da pista. Você precisa entender que os requisitos dos fabricantes de automóveis (queremos dizer que, enquanto movemos exclusivamente carros estrangeiros) para a pressão dos pneus são projetados para operar o carro em estradas com desempenho médio para o país de fabricação. Nossas estradas são objetivamente piores até agora. E se vale a pena percorrê-los a velocidades tão altas, todos decidem por si mesmos.

Antes de uma longa viagem em uma cartilha, terra ou estrada, como “tábua de lavar”, você pode, pelo contrário, reduzir a pressão no verão em 5 a 10% e no inverno em 10 a 15% do recomendado.

• Pressão em pneus de perfil baixo.

Se pneus de baixo perfil fora do padrão estiverem instalados no carro, eles deverão ser monitorados com muito cuidado. Os pneus de perfil baixo têm duas características: uma pequena altura da parede lateral e um grande diâmetro do aro. Se o pneu tiver a pressão de ar correta, apenas o piso estará em contato com a estrada. A baixa pressão causa distorção da parede lateral do pneu, como resultado do qual ele começa a tocar a estrada, gradualmente se desgastando. Em um determinado momento, o pneu é completamente desgastado e destruído. Se isso acontecer em alta velocidade, as consequências podem ser fatais.

“Para pneus de perfil baixo, você deve usar a pressão indicada para a carga máxima do veículo e se concentrar na pressão de ar máxima permitida no pneu, indicada na lateral do pneu com MAX PRESSURE em kilopascais e libras por polegada quadrada. Por exemplo, MAX PRESSURE 3,0 kps (44 psi). "

• Como medir a pressão dos pneus?

A melhor coisa é quando seu carro está equipado com um sistema TPMS padrão que monitora a pressão dos pneus e a temperatura do ar. O motorista só pode responder em tempo hábil ao "alarme" e cuidar da verificação imediata da roda do problema.

Se o carro não estiver equipado com este sistema, você poderá adquiri-lo e equipá-lo adicionalmente.

Os meios mais simples para medir a pressão são os manômetros. O manômetro digital compacto é especialmente conveniente.

Conteúdo do artigo

Os fabricantes de automóveis definem a classificação da pressão dos pneus para cada modelo, o que garante a condução mais confortável, mantendo as características ideais de estabilidade e manuseio na estrada. A pressão correspondente dos pneus na faixa de valores exigida não apenas melhora a segurança na direção, mas também reduz o consumo de combustível de carro.

Instrumentos de medição de pressão

Manômetros mecânicos e eletrônicos são usados ​​para medir a pressão dos pneus. Existem dois tipos de manômetros mecânicos: manômetros e mola helicoidal. Ambos os tipos fornecem um nível suficiente de precisão com um alto grau de confiabilidade.

Os manômetros eletrônicos são caracterizados por um alto nível de precisão e facilidade de uso, mas têm um custo mais alto. Alguns carros estão equipados com um sistema de monitoramento de pressão dos pneus, que sinaliza a necessidade de rodas de bombeamento.

Técnica de medição da pressão dos pneus

Localize o mamilo na borda externa da borda. Desaparafuse a tampa protetora. Conecte o manômetro ao mamilo, garantindo o aperto da conexão. Compare as leituras do manômetro com a classificação de pressão.

Se a leitura não coincidir, encher o pneu ou sangrar ar. Após o ajuste, verifique novamente. Feche o mamilo com uma tampa de segurança.

Freqüência de verificação de pressão

Para controlar a pressão dos pneus, recomenda-se que o proprietário do carro verifique periodicamente. Cada motorista escolhe a frequência da inspeção independentemente, mas a maioria dos fabricantes recomenda que esse procedimento seja realizado pelo menos uma vez por semana. Uma verificação de pressão também é necessária antes de cada viagem longa.

Os valores da pressão dos pneus indicados pelo fabricante devem ser medidos no estado frio, à medida que o ar se expande quando aquecido, o que afeta a precisão do manômetro. Os especialistas em serviços de automóveis recomendam que as medições sejam feitas não antes de três horas de estacionamento após uma viagem.

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