Dicas úteis

Como usar engrenagens em uma bicicleta

Pin
Send
Share
Send
Send


Você se tornou o proprietário de uma bicicleta nova. Você foi aconselhado a comprar uma bicicleta equipada com um câmbio de marchas. Mas como usá-lo, você, um ciclista iniciante, não sabe. O uso inadequado de veículos de duas rodas pode causar danos ao dispositivo, desgaste prematuro da corrente. Teorias mínimas e dicas simples são escritas para você.

Por que preciso trocar de marcha?

O que é mais difícil - levantar dois baldes de dez litros com água ou com os mesmos baldes, mas sem água? A resposta é óbvia.

Ao subir uma bicicleta simples, sem um seletor de marchas, você terá que gastar muito mais esforço físico do que seguir o mesmo caminho em uma bicicleta com a marcha certa.

Cada ciclista pedala sozinho, apenas uma velocidade conveniente. Essa frequência é chamada cadência.

Como é o interruptor de velocidade

Para aprender a mudar de velocidade, você precisa entender um pouco sobre o dispositivo de mudança de velocidade. Consiste em engrenagens de aço de diferentes diâmetros. Eles são chamados de estrelas. As estrelas são montadas em blocos. A unidade localizada mais próxima da roda dianteira é chamada de "sistema", a unidade localizada mais próxima da roda traseira é chamada de "cassete". A corrente é puxada sobre as estrelas.

No volante (esquerdo e direito) há um dispositivo para mudar de velocidade. É chamado de "shifters". Você muda a velocidade, ou seja, vira a alavanca de câmbio - a corrente muda para a estrela que você precisa.

Uma “cassete” ou unidade traseira é responsável pela parte da corrente localizada abaixo. É controlado pelo manípulo direito. O “sistema” ou bloco dianteiro é responsável pelo topo da corrente. É controlado pelo shifter esquerdo.

Por onde começar?

Desalinhamento da corrente (esquerda) e posicionamento correto da corrente (direita)

Sente-se na bicicleta e olhe para a corrente de cima. As partes superior e inferior devem ficar paralelas uma à outra ou em uma leve inclinação uma em relação à outra, mas não devem se sobrepor! Essa posição da corrente é chamada de inclinação. Se o shifter esquerdo estiver na posição 1 e o direito na posição 7, a inclinação certamente ocorrerá.

Não incline a corrente, pois isso levará ao desgaste prematuro das peças da bicicleta.

As estrelas mais próximas ao quadro da bicicleta são responsáveis ​​pela redução de marchas. Estrelas externas - para aumentar a transmissão.

Seleção de engrenagem

Não existe uma resposta única para a pergunta: “Qual equipamento escolher?”. Depende de muitos fatores: o terreno, sua conveniência pessoal, as características da bicicleta. Mas, primeiro, você pode usar a tabela, que é compilada para uma bicicleta com 24 velocidades (ela tem três posições no câmbio esquerdo e oito na direita). Para uma bicicleta com 18 velocidades (três posições no manípulo esquerdo e seis no direito), a tabela terá uma aparência diferente.

Essas tabelas dão uma idéia aproximada de quais marchas você pode escolher (a gama de marchas para uma bicicleta de 18 velocidades é mostrada entre parênteses). Você precisará desenhar a tabela exata que é ideal para você.

TerrenoBraço esquerdoShifter direito
Subir ladeira acima1-2 (1)1-4 (1-3)
Montando em uma estrada plana1-22-5 (2-4)
Descida da montanha2-34-8 (3-6)

Engrenagens “para cima” e “para baixo”

Quanto maior a marcha, mais forte é a resistência dos pedais, mais devagar você precisa torcer. Quanto menor a marcha, mais fraca a resistência dos pedais, mais rápido eles precisam girar. Andar em uma marcha muito alta para você, ou seja, fazer mais esforços do que o necessário é perigoso para sua saúde (ao contrário da opinião de ciclistas inexperientes). O estresse repentino é prejudicial ao coração. Além disso, você pode sobrecarregar os músculos das pernas e das costas.

Dicas para iniciantes

  • Não se assuste se não der certo para você dominar a chave de velocidade pela primeira vez. Você precisa se acostumar com a bicicleta, assim como com o carro, para "senti-la". Para fazer isso, ande de bicicleta com mais frequência
  • Mudar de velocidade apenas pedalando
  • Antes de subir ladeira, você precisa aumentar ligeiramente a velocidade (acelerar) e alterar a velocidade, antes de diminuir, pelo contrário, diminua a velocidade e alterne com antecedência
  • Não incline a corrente.
  • Escute sua bicicleta. Squeak, não deve haver um chocalho
  • Proteja sua saúde. Dirigir em alta velocidade é prejudicial (carga nos joelhos)

Não há nada super complicado na arte de mudar de marcha. Tudo o que você precisa é de um pouco de paciência para que um passeio de bicicleta traga um mar de emoções positivas.

Como descobrir o número de marchas

Primeiro você precisa descobrir o que a sua bicicleta possui. Com a ajuda de nossas dicas, você pode fazer isso facilmente:

  1. Conte o número de marchas na base dos pedais. Para pegar o jeito das marchas no seu cavalo de ferro, você precisa estar equipado com asteriscos. Verificar sua disponibilidade é muito simples. Basta olhar para os pedais, no centro dos quais haverá um ou vários anéis com dentes de fora que entram na corrente. Eles são chamados de rodas dentadas dianteiras. E são precisamente eles que devem ser contados.

A maioria das bicicletas tem 1 a 3 rodas dentadas dianteiras.

  1. Veja quantas estrelas na roda traseira. Depois de inspecionar os pedais, você precisa olhar para a roda traseira. Você verá uma corrente passando pelas rodas dentadas dianteiras ao longo de uma fileira de anéis diferentes localizados no centro da roda. Esses anéis serão as rodas dentadas traseiras.

Conte o número deles. E se a sua bicicleta tiver marchas, haverá mais rodas dentadas traseiras do que rodas dentadas dianteiras. Algumas bicicletas têm até 10 peças.

  1. Por fim, para entender quantas marchas sua bicicleta possui, é necessário multiplicar os 2 valores resultantes. Ou seja, multiplique o número de rodas dentadas dianteiras pelo número de rodas dentadas traseiras. A figura final - este é o número de transferências no seu cavalo de ferro.

Por exemplo: você tem 3 estrelas na frente e 6 atrás. Acontece que a bicicleta tem 18 marchas (3x18). De outra maneira, eles podem ser chamados de velocidades, porque estamos falando do fato de que a bicicleta é de alta velocidade.

Outro ponto: se sua bicicleta tiver apenas uma roda dentada em ambos os lados, ela terá apenas 1 marcha (1x1). Ou seja, possui o chamado equipamento fixo. E se sua bicicleta for assim, você não poderá mudar a velocidade, porque é de velocidade única.

Como usar engrenagens

Para dominar a troca de marchas, é necessário treinar um pouco. Aconselhamos que você ouça nossas recomendações e faça o seguinte:

  1. Lembre-se do responsável pelas chaves direita e esquerda. Se você quiser reverter a marcha, use o interruptor direito. E vice-versa. Isso é muito conveniente e ajudará a trazer rapidamente o processo de comutação para automático. Saiba também como esses mecanismos funcionam. O interruptor desloca a corrente de um lado para o outro, para que ele engate uma nova marcha. Isso se aplica à marcha para frente. Quanto à parte traseira, possui um interruptor próprio, que, graças à alavanca, também se move de um lado para o outro.
  2. Se você quiser pedalar com mais facilidade, mude para a marcha baixa. Sim, você pode mudar de marcha na sua bicicleta para facilitar ou dificultar a pilotagem em várias áreas. E se, por exemplo, você precisar fazer um mínimo de esforço, uma marcha lenta ajudará a fazer isso. Você começará a pedalar com rapidez e facilidade, mas a bicicleta ficará mais lenta.

Existem 2 métodos para reduzir a velocidade:

  • mudar para uma estrela menor na frente,
  • mudar para a grande estrela nas costas.
  1. Se você quiser andar melhor, mas com mais força, mude para velocidades mais altas. Isso pode ser feito de maneira semelhante à situação descrita acima, exatamente o oposto. Você muda para a marcha alta, o que significa que você vai acelerar, pedalar com menos frequência, mas será mais difícil fazer isso.

Existem também 2 métodos para mudar para alta velocidade:

  • mudar para uma grande estrela na frente,
  • mudar para uma estrela menor na parte de trás.
  1. Aprenda a mudar de marcha na estrada. Ou seja, pratique. Ela ajudará a entender completamente esse problema. Você começa a mudar de marcha e em uma viagem aprende como fazer tudo corretamente! Ao mesmo tempo, estude em uma estrada nivelada, onde será seguro para você. É aconselhável escolher um parque ou algo assim.

Lembre-se de que durante a troca de marchas, você ouvirá sons de clique. E isso não significa que uma parte tenha se quebrado. Isso indicará que você está fazendo tudo certo. Sons distintos informam que a marcha foi trocada. E não esqueça que você só precisa mudar de marcha enquanto dirige. Porque a corrente pode capturar novas estrelas apenas quando está esticada. E ela fica nessa posição apenas durante o pedal.

Aprendendo a entender como e quando mudar de marcha

Não é tão fácil entender imediatamente quando mudar. Mas com o tempo, esse conhecimento chegará. Enquanto isso, continue a ler mais nosso guia, o que definitivamente ajudará.

Se você está apenas começando a andar de bicicleta, escolha uma marcha baixa. Muitas vezes, as primeiras voltas do pedal que você faz são as mais difíceis, porque você precisa pegar a velocidade ideal. Sempre que começar a dirigir, mude de marcha para um dos inferiores para retornar à velocidade mais rápido e mais fácil.

Faça isso quando precisar parar completamente a bicicleta e comece a pedalar novamente. Por exemplo, você parou em um semáforo e precisa continuar rapidamente.

Quando você souber que irá parar em um futuro próximo, será bom também mudar para a marcha mais baixa, para que em outro momento seja mais fácil começar a se mover. Especialmente se você precisar deixar algum lugar difícil.

À medida que a velocidade aumenta, não tenha medo de mudar para ultrapassar. Afinal, quando você dirige rápido, percebe que pedalar se torna fácil demais. E isso significa que você precisa aumentar a transmissão - isso ajudará a se mover com mais eficiência e rapidez. De fato, o processo será assim: você troca de marcha e percebe que pedalar se tornou mais difícil, mas sua velocidade está aumentando.

Se você escolheu uma área tranquila para suas viagens (por exemplo, ruas da cidade com pequenas colinas), use as chamadas marchas médias. Ou seja, não se deixe levar demais ou com facilidade - permita que haja um equilíbrio. Isso é muito conveniente, pois permite desenvolver a velocidade necessária e lidar bem com a estrada montanhosa. Por exemplo, você tem uma bicicleta de dezoito velocidades. Use a segunda frente e a terceira traseira para um passeio confortável e ideal.

Lembre-se de mudar para uma marcha mais baixa ao encontrar montanhas altas. Isso é importante, porque sem essa transição, você pode ficar preso. Afinal, é quase irreal andar de bicicleta até uma colina em alta velocidade, se você não é um profissional. Portanto, reduza as marchas para um nível em que você perceba que ficou fácil subir uma colina.

Nota: no começo você pode achar a subida muito estranha e lenta. E, além disso, não é muito conveniente. Mas se você aprender a manter o equilíbrio, tudo estará em ordem. Você se acostumará e poderá subir elevações de diferentes alturas sem muito esforço.

Além disso, mude para marchas altas se quiser descer em uma estrada plana. Se você deseja desenvolver uma velocidade tremenda na descida, ligue a marcha alta. Mas lembre-se de que, com esse movimento de alta velocidade, você precisa ter muito cuidado, porque se você se mover incorretamente, poderá se machucar.

Ao mudar de uma marcha para outra, faça-o com cuidado para não danificar as articulações. Obviamente, espremer tudo o que for possível é divertido e interessante, mas sempre cuide da segurança. Você não precisa pedalar muito ativamente se não deseja que as articulações fiquem muito estressadas. Caso contrário, com o tempo, você receberá sensações dolorosas e até os problemas mais reais das articulações.

E, em nenhum caso, escolha uma engrenagem na qual a corrente possa ficar atravessada. O que isso significa? E o fato de que, ao trocar de marchas, você pode ver que a corrente às vezes está localizada na posição diagonal. Isso não é um problema se você trocar as marchas corretamente. Mas se você permitir casos em que a corrente passa pelas estrelas maiores ou menores, na frente e atrás, pode ficar tranquilo, pois ela se desgastará no menor tempo possível.

Dicas adicionais

No. 1. Quando encontrar ventos fortes ao longo do caminho, escolha uma marcha mais baixa. Sim, você se moverá um pouco mais devagar, no entanto, será mais fácil superar o vento por um longo tempo.

No. 2. A diferença de tamanho entre a roda dentada dianteira e traseira determina com que intensidade você precisa pressionar os pedais para dirigir. Por exemplo, se as duas rodas dentadas tiverem dimensões semelhantes, a cada rotação do pedal, a roda traseira girará 1 vez. Por outro lado, se você preferir uma estrela grande na frente e uma pequena atrás, a roda traseira poderá girar várias vezes a qualquer pressão no pedal. Isso proporcionará uma oportunidade de obter excelente velocidade, mas exigirá mais esforço.

Número 3. Se você encontrar elevação, sempre troque de marcha com antecedência. Não é necessário pressionar as engrenagens com pressa imediatamente antes da subida - dessa forma, você aumenta o risco de ferimentos.

Número 4. Ao escalar uma montanha, não ande na marcha mais baixa.

E o mais importante - não tenha medo de aprender a bicicleta com todos os seus mecanismos. Assim que você aprender a entender os programas, as viagens a ele se tornarão muito mais agradáveis ​​e convenientes.

Assista ao vídeo: Engrenagens de Bicicleta (Dezembro 2021).

Pin
Send
Share
Send
Send