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O que você precisa para se tornar uma aeromoça

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Você sonha em trabalhar no céu, mas não tem uma educação especial para pilotos? Você pode obter um administrador. Você acha que essa é uma profissão feminina? Nada disso. Os homens são engajados com muito mais facilidade do que as meninas. Porque Porque os homens podem pensar sobriamente em situações críticas e tomar rapidamente decisões sensatas. Como se tornar um mordomo? Leia sobre isso abaixo.

Educação

Se você se formou no ensino médio com honra e depois foi para a faculdade para estudar a profissão que seus pais escolheram, provavelmente, após a formatura, você não terá o desejo de trabalhar em sua especialidade. Esse problema geralmente é enfrentado por indivíduos eruditos e ambiciosos que não sorriem com a perspectiva de ficar no escritório 8 horas por dia. Nesse momento, surge a ideia de que existe uma maneira fácil de olhar o mundo e conhecer mais a cultura de outros países. Um graduado pode querer se tornar um mordomo. Como implementar o plano? Para enviar seu currículo para esta vaga, o candidato deve estar confiante em sua boa educação. Sim, uma pessoa que acabou de se formar na escola pode ser aceita a bordo, mas isso é muito raro. Mais frequentemente, eles preferem pessoas que serviram no exército e se formaram. Porque Devido ao fato de esses caras terem conseguido subir, agora eles se tornaram responsáveis, aprenderam a trabalhar em equipe e entendem claramente por que precisam ir para a aviação.

Pesquisa de emprego

Sua educação pode ser chamada de boa e você está definitivamente entrincheirado no pensamento de conectar sua vida ao céu e à aviação? Então você precisa seguir etapas ativas para procurar vagas. Caras que estão se perguntando como se tornar um mordomo costumam considerar as grandes companhias aéreas. Não vale a pena começar com gigantes como a Aeroflot. Acredite, eles não são as perspectivas mais promissoras para iniciantes. Você deve escolher algo menos patético, por exemplo, Ural Airlines. Veja os sites oficiais dessas empresas e pergunte a amigos. Você precisará descobrir quando a empresa iniciará um novo recrutamento. Assim que for aberto, você precisará enviar um currículo. Mas não se apresse com a escolha. As informações que você lê no site podem não ser verdadeiras. Portanto, é aconselhável verificar adicionalmente os dados em vários fóruns. Sinta-se livre para encontrar pessoas que trabalham como comissárias de bordo na companhia dos seus sonhos. Descubra informações novas e confiáveis ​​melhor em primeira mão.

Retomar o envio

Quando você estiver convencido de sua escolha, poderá enviar uma solicitação. Envie seu currículo, no qual, além de informações pessoais e educação, você precisa descrever seus pontos fortes e fracos, além de anexar uma foto. Você deve ser criativo para atrair atenção. Mas não exagere, caso contrário, as pessoas podem pensar que você não leva a sério sua futura profissão. Não adie o envio do currículo, caso contrário você terá a chance de não entrar na fila dos estudantes. Depois de se inscrever, você terá que esperar algumas semanas por uma resposta. Não perca tempo em vão, você pode se preparar para uma nova entrevista e aumentar o seu nível de idioma.

Primeira entrevista

Todo mundo que pensou em como se tornar um mordomo em um avião entende que isso depende muito da primeira impressão que o candidato causará na comissão. Como são avaliados os futuros funcionários das companhias aéreas? Todos os homens que solicitam o título de mordomo devem ser jovens. Os limites de idade variam de 19 a 30 anos. O cara deve estar acima de 170 cm e ter um físico atlético. O tamanho da roupa não deve ser superior a 54. A aparência do candidato deve ser agradável. Sobre piercings e tatuagens visíveis fora de questão. Se o cara estiver satisfeito com a comissão de acordo com dados externos, eles iniciarão um diálogo com ele. Perguntas podem ser bastante comuns. Por exemplo, um aluno pode ser perguntado por que ele quer trabalhar na aviação. As pessoas que já foram entrevistadas podem dizer aos que estão apenas pensando em como se tornar um mordomo, que você precisa estar pronto para qualquer coisa. A comissão pode pedir que você cante uma música, leia um versículo ou falsifique alguém. E não será uma piada. O administrador futuro terá que concluir qualquer tarefa.

Passando no exame

Como se tornar um administrador de um avião? Depois de passar primeiro entrevista Você precisará passar em um exame de inglês. Termos complexos e específicos não precisam esperar. Tudo será bastante simples para uma pessoa que possa se expressar livremente em um idioma e entender seu interlocutor. Obviamente, diferentes companhias aéreas têm requisitos diferentes. Se você está solicitando voos internacionais, deve conhecer o idioma perfeitamente. Eles até verificam o sotaque, ou melhor, sua ausência.

Um exame de rotina consiste em três partes. O primeiro é o teste. A gramática é verificada aqui. Em seguida é ouvir e depois animada conversa. O nível de inglês pode ser subsequentemente aumentado, mas ainda assim, para se qualificar para a posição de administrador, seu nível não deve ser inferior ao pré-intermediário.

Conselho Médico

Pessoas em perfeita saúde podem solicitar à companhia aérea que se torne um mordomo. O que precisa ser coletado das referências? Certifique-se de trazer certificados do dispensário psiquiátrico e do dispensário de medicamentos. Os candidatos ao cargo precisarão passar por um neurologista, psicólogo, optometrista, especialista em ORL, dentista e cirurgião. Também é necessário que a comissão traga dados de ECG e fluorografia. No próprio prédio da Aeroflot, você terá que pesquisar novamente. Os médicos garantirão que seus documentos sejam originais. Não se surpreenda se, inesperadamente, eles decidirem verificar sua visão ou fazer uma pergunta sobre a última doença. Os médicos ficarão convencidos não apenas de sua saúde física, mas também de estabilidade moral. Você pode esperar que algum tipo de emergência o aguarde na comissão. Tais "problemas" podem ser feitos intencionalmente para observar como o candidato se comporta em caso de emergência. Após um exame minucioso, eles informarão imediatamente se você é adequado ou não.

Caras que estão interessados ​​em se tornar um mordomo em Moscou estão considerando quanto tempo seus estudos durarão. Os cursos não duram mais de três meses, então os graduados são oferecidos para testar o conhecimento adquirido na "batalha". O que as pessoas estudam por 3 meses? As aulas são divididas em duas partes: práticas e teóricas. O primeiro grupo inclui: etiqueta de comportamento com os passageiros, inglês, anatomia, o estudo dos conceitos básicos de direção de aeronaves, bem como o estudo do dispositivo mecânico "pássaro". Nas aulas práticas, os comissários de bordo se preparam para várias emergências. Um acidente de avião, vôo de pára-quedas, primeiros socorros, sobrevivência em condições extremas - isso é tudo o que pode ser útil para uma pessoa que cai.

Quem paga a mensalidade? Para conseguir um emprego em grandes empresas, o administrador deve pagar pelos cursos. Eles custam cerca de 60 mil por mês. Nas empresas com status inferior, os funcionários são treinados gratuitamente. E, às vezes, são celebrados contratos sob os quais o aluno concorda em trabalhar para a empresa vários anos antes de partir. Caso contrário, o administrador terá que pagar por seu treinamento.

Voos de treinamento

Após o administrador ter concluído com êxito o treinamento, ele se torna estagiário. O que é preciso para se tornar um mordomo em um avião? Voe de 30 a 50 horas como assistente de bordo. Para cada voo, o camarada sênior dará classificações. Pontos serão dados por tudo: aparência, cultura da comunicação com os passageiros, comportamento a bordo e durante o pouso. Após o término do estágio, o futuro administrador realiza seu último vôo com um instrutor. Ele monitora o comportamento de um iniciante e apresenta seu veredicto sobre a adequação de uma pessoa. Se tudo estiver bem, o estagiário consegue um emprego. Deve-se mencionar aqui que o administrador está aprendendo a trabalhar em um determinado tipo de aeronave e em uma companhia aérea específica. Se ele quiser mudar de emprego, precisará treinar novamente e passar nos exames.

Vantagens de trabalho

Por que vale a pena estudar como mordomo? Esta profissão tem muitas vantagens:

  • Uma pessoa será capaz de ver o mundo. Poucas pessoas têm a oportunidade de viajar toda semana. Novos países, novas emoções e novas experiências são o que acompanham a profissão de mordomo.
  • Namoro interessante. Todos os dias, o mordomo tem a oportunidade de conhecer pessoalmente celebridades ou políticos famosos. Escritores, artistas e músicos famosos podem não apenas dar um autógrafo, mas também conversar com um jovem simpático durante o vôo.
  • O estudo da psicologia humana. Ao se comunicar diariamente com um grande número de pessoas coloridas, o administrador ao longo do tempo será capaz de entender bem os tipos de personalidade e ler rostos. Essa habilidade é muito útil para um jovem na vida.

Comissário de bordo no estádio

Você trabalha em segurança? Em seguida, você pode treinar facilmente e ganhar um bom dinheiro em empregos temporários de meio período. Será o suficiente para aprender como se tornar um mordomo em um estádio. O que essas pessoas estão fazendo? Eles se parecem com condutores em um avião. Os comissários de bordo ajudam as pessoas a encontrar seu lugar, mostram onde fica o banheiro e onde você pode comprar água. Também é dever dos comissários manter a ordem e a limpeza no estádio. Muitos fãs de futebol estão interessados ​​na questão de como se tornar um mordomo na Copa do Mundo. A resposta é simples - vá e aplique. Mas lembre-se: o trabalho não é tão otimista quanto parece para alguém. O mordomo não vem assistir à partida, mas para manter a ordem. Portanto, durante um evento esportivo, uma pessoa deve ser virada para o público, não para o campo. Aqueles que não cumprem esse requisito são demitidos após o segundo aviso. Por que as pessoas concordam com este trabalho? O bom salário e as “conexões” no estádio atraem muitos torcedores, e eles estão prontos para gastar seu tempo e energia em acalmar os torcedores.

Onde a aeromoça é treinada

Nesta seção, falaremos brevemente sobre quais tipos de treinamento estão disponíveis e onde você pode desaprender uma aeromoça ou comissário de bordo.

  1. Passando cursos de uma transportadora aérea.
  2. Cursos em escolas especializadas.

Cursos de companhias aéreas. Esses cursos são oferecidos após uma entrevista e a empresa convida você para trabalhar. Esta é uma vantagem indiscutível de que você será treinado às custas da empresa. Em alguns casos, uma bolsa de estudos é paga. Após o treinamento, você e a empresa assinam um contrato por vários anos, o que implica que a demissão antecipada seja excluída. Se isso ainda acontecer, você será multado e condenado a pagar pelos cursos. Os cursos de treinamento declarados pela escola podem durar de 2 a 6 meses.

A segunda opção é entrar na escola de comissários de bordo. Na Rússia, essas escolas existem com base em:

  • TUGA em Moscou,
  • ATU eles. Novikov em São Petersburgo,
  • CAA em São Petersburgo,
  • Centro de Treinamento,
  • NOU "Escola de Comissários de Bordo",
  • Serviço Jet.

Muitas vezes, os alunos depois de fazer cursos sempre conseguem emprego. O custo do treinamento varia entre US $ 1.000, mas o investimento gasto será recompensado rapidamente. Além disso, nessas escolas, você domina não apenas o curso básico de trabalho como comissário de bordo / comissário de bordo, mas também aprende habilidades adicionais no serviço de passageiros.

Você pergunta, se eu escolher a profissão de "comissária de bordo", o que preciso para entrar nas comissárias de bordo? A resposta é bastante simples: sua perseverança e desejo, um documento de educação (JI ou HE), uma indicação da companhia aérea ou um recibo para pagamento de cursos.

Importante! Nenhuma companhia aérea cobra uma taxa de matrícula ou com a finalidade de postar um questionário. Portanto, tenha cuidado para não cair nos golpistas. É melhor estudar inicialmente todas as informações sobre a escola.

Também é importante notar que os cursos de todas as principais companhias aéreas têm uma grande concorrência.

Para se tornar um comissário de bordo, você precisa:

  1. É aconselhável se formar e aprender inglês. Você precisará dele para obter o terceiro nível na escala da ICAO.
  2. Passe a comissão médica de vôo (VLEK) na 3ª coluna. Isso implica na ausência de vários tipos de discrepâncias na saúde, crescimento de 170 cm para alcançar livremente as prateleiras superiores, bem como resistência a sobrecargas e, consequentemente, tonturas.

Os certificados do curso são emitidos nos centros de treinamento de transportadoras aéreas!

As principais companhias aéreas famosas incluem a Aeroflot, Transaero, já que sua frota é contada por aviões de longo curso como a Boeing. Você terá a oportunidade de visitar muitos países e obter um salário decente. As transportadoras aéreas também esperam um crescimento na carreira de um comissário de bordo sênior para um instrutor de turno de vôo. Detalhes sobre como se tornar um comissário de bordo nas empresas acima estão descritos abaixo.

Requisitos de comissário de bordo

Muitas vezes, as meninas dormem e se vêem como aeromoças de aviões internacionais que cortam as extensões celestiais de muitos países. Mas, além do desejo de "quero me tornar uma aeromoça", é importante que eles não tenham medo de voar, e os requisitos da empresa para os candidatos são muito rigorosos e podem variar, mas, em muitos aspectos, em essência, são semelhantes:

  1. Categoria de idade de 18 a 26 anos.
  2. Educação (ensino médio ou médio).
  3. Excelente saúde (excelente visão, pressão).
  4. Altura de 158 a 190 cm, necessária para alcançar livremente a prateleira superior, localizada a 212 cm do chão.
  5. Aparência apresentável bonita (altura e peso correspondentes). As meninas devem ter - 46 tamanhos de roupas, os meninos - 54.
  6. Sem piercings e tatuagens.
  7. Capacidade de permanecer na água, nadar. Um exame é realizado a uma distância mínima de 25 metros.
  8. Falta de antecedentes criminais.
  9. A presença de um passaporte estrangeiro.
  10. Experiência de serviço ao cliente é desejável. Algumas empresas exigem pelo menos dois anos de experiência.
  11. Bom inglês, falado e escrito. E o conhecimento de idiomas adicionais será uma vantagem.
  12. Adequação, tolerância ao estresse, sociabilidade.

O que está no processo de aprendizagem

O treinamento consiste em duas partes: teoria e prática. A maior parte é teoria. Ele fala sobre os tipos de aeronaves famosas, suas características, o uso de equipamentos de resgate, a prestação de cuidados médicos e também recebe treinamento sobre como dar à luz corretamente.

O treinamento de comissários de bordo em voos internacionais envolve o conhecimento do idioma inglês com cursos subsequentes em simuladores internacionais

O programa de treinamento consiste em:

  1. Resgate complexo de obras (evacuação de passageiros).
  2. Preparação de água. A evacuação de passageiros quando o lado cai na água.
  3. Visage. Você deve ter habilidades básicas sobre como criar uma imagem comercial atraente.
  4. Expresse o treinamento do idioma inglês. Com uma base bastante boa, certas frases são memorizadas, disputas e várias opções situacionais são consideradas (cerca de 90 horas de aula).
  5. Assistência médica. A ênfase principal é colocada nele. Ajudar uma pessoa em várias situações (pressão aumentada, dor no coração, sangramento iniciado e assim por diante).
  6. Serviço O serviço de passageiros é de alto nível, independentemente de como os turistas se comportam. Disposição para qualquer situação estressante (você precisa colocar as pessoas bêbadas para dormir, tranquilizar aqueles que têm medo de voar, tranquilizar passageiros arrogantes, responder centenas de milhares de perguntas), prestar serviços de escolta infantil.

A prática é realizada em simuladores. É uma imitação de aeronaves reais, jogando várias situações, o mais próximo possível da realidade. No final dos cursos e na aprovação bem-sucedida dos exames, a prática está implícita - cerca de 30 horas de voos em navios. Depois disso, um registro é inserido na pasta de trabalho e você se torna uma comissária de bordo de pleno direito e pode começar a trabalhar com segurança.

Requisitos de Aeroflot

Para se tornar aeromoça na Aeroflot, você deve fazer o seguinte:

  • acesse a página eletrônica da empresa,
  • preencha o formulário
  • estudar os requisitos para candidatos da empresa,
  • preste atenção à idade, com experiência e sem (18-35 anos),
  • cidadania da Federação Russa, registro em Moscou ou região de Moscou.

Depois disso, você terá a chance de se tornar um comissário de bordo internacional.

Se você estiver interessado em se tornar um comissário de bordo internacional da Aeroflot, primeiro você deve obter um certificado internacional. Para obter esse certificado, você deve fazer cursos em simuladores estrangeiros. Após a conclusão desses cursos, você poderá trabalhar em voos internacionais. Se a companhia aérea não tiver essa forma de treinamento, prepare-se para os cursos no exterior.

Como se tornar uma aeromoça de aviação executiva

Então, sua escolha é a profissão de aeromoça. O que levar se sua aspiração é a aviação executiva?

Prepare-se para o fato de que aqui os requisitos mais rigorosos são impostos aos candidatos à posição de aeromoça.

Помимо массы требований, которые выдвигают компании соискателям, необходимыми критериями являются:

  • возрастная категория от 23 до 40 лет,
  • наличие ВО,
  • владение английским языком на высокопрофессиональном уровне.

Сегодня имеется множество агентств, которые занимаются обучением стюардов бизнес авиации. Подходящее для обучения вы можете подобрать, зайдя на сайт ОНАДА России.

Disponibilidade de educação

Não é segredo que as transportadoras aéreas envolvidas em treinamento seguido de colocação de trabalho, como Aeroflot ou Rússia, possuem requisitos estritos para o conhecimento do idioma inglês. É dada prioridade aos candidatos que possuem HE. Isso atesta não apenas a educação, mas também a cultura do homem como um todo.

Além disso, é útil saber como o avião decola e voa, bem como o layout da cabine de modelos populares, por exemplo, o Airbus A330 300.

Exigências

Cada companhia aérea tem seus próprios requisitos para candidatos a aeromoças e comissários de bordo. Ao mesmo tempo, é possível distinguir os principais critérios pelos quais as transportadoras aéreas selecionam funcionários:

  • educação
  • conhecimento de línguas estrangeiras,
  • condição de saúde
  • idade
  • crescimento
  • tamanho da roupa
  • aparência
  • cidadania
  • ficha criminal
  • dever militar.

Língua estrangeira

Para trabalhar em vôos domésticos, o inglês básico é suficiente. Para atender passageiros em rotas internacionais, você precisa conhecer o idioma perfeitamente. Os requisitos são apresentados para fala oral e escrita. Mas é ainda melhor se o candidato conhece várias línguas estrangeiras.

Trabalhar como comissária de bordo implica na ausência de problemas de saúde. Vôos regulares, mudança frequente de tempo e zonas climáticas exigem resistência, um alto grau de adaptação.

O estado de saúde é avaliado por uma comissão especial - uma comissão de especialistas em voo médico. Eles prestam atenção especial ao exame da visão, bem como aos sistemas cardiovascular e nervoso.

Testes psicológicos também estão em andamento. Isso é necessário para avaliar a tolerância ao estresse, a disciplina, a sociabilidade e as habilidades organizacionais.

Jovens a partir de 18 anos podem se tornar comissários de bordo. A maioria das companhias aéreas para pessoas sem experiência de trabalho estabelece uma faixa etária de 26 anos. E para aqueles que têm experiência nesta profissão - a idade não deve ser superior a 35 anos.

As descrições de cargo de aeromoças e comissários de bordo indicam esses limites de crescimento:

  • para mulheres - 160-175 cm,
  • para homens - 170-185 cm.

Isto é devido ao fato de que o comissário de bordo deve chegar facilmente às prateleiras superiores com bagagem de mão. Geralmente eles estão localizados a uma altura de 212 cm do chão. Um crescimento abaixo da média causará limitações nesse sentido. Uma aeromoça muito alta terá que se curvar o tempo todo.

Tamanho da roupa

O físico de meninas e jovens deve ser mediano. Tamanhos de roupas:

  • para mulheres - de 42 a 46,
  • para homens - 46 a 54.

As companhias aéreas, por várias razões, não solicitam um uniforme de tamanho grande:

  • O comissário de bordo deve passar entre as filas de assentos na cabine sem bater nos passageiros.
  • O excesso de peso pode interferir nas operações de emergência durante a evacuação.
  • Também está associado à entrada e saída gratuitas de passageiros do forro.

As transportadoras aéreas apresentam requisitos não apenas no tamanho das roupas dos futuros comissários de bordo, mas também em outros parâmetros de aparência. No rosto e nas áreas visíveis do corpo, não devem haver cicatrizes, cicatrizes, marcas de nascença ou outros defeitos estéticos.

Transportadoras individuais geralmente não permitem tatuagens e piercings para futuros funcionários. Algumas empresas são mais leais - os requisitos se aplicam apenas a partes abertas do corpo visíveis sob o uniforme.

Serviço militar

Os jovens que não serviram no exército não poderão embarcar a bordo. E é improvável que os jovens impróprios para o serviço militar passem na comissão médica

A maior companhia aérea da Rússia é a Aeroflot. Sua rede de rotas inclui várias dezenas de voos internacionais e domésticos. O status de uma transportadora confiável e um programa social para funcionários atraem muitos.

Os requisitos da empresa para candidatos a comissários de bordo são os seguintes:

  • A educação não é inferior ao ensino médio completo.
  • Conhecimento de inglês. Para alguns destinos, é necessário conhecer o idioma do país para o qual os vôos são feitos.
  • A presença de um cartão militar para homens.
  • Idade de 18 a 35 anos.

Para trabalhar na aviação executiva, você precisará de um ensino superior, um excelente conhecimento de inglês e uma idade de 23 a 40 anos.

Para o emprego, você precisa preencher um questionário e anexar fotos. Isso pode ser feito online no site da companhia aérea selecionada. Se a candidatura for aprovada, uma notificação será enviada para o email e será possível participar de mais uma competição.

Primeiro, todo mundo passa por uma entrevista e, se for bem-sucedido, o candidato é enviado à comissão médica.

Entrevista de emprego

Inclui uma conversa com membros do comitê de seleção, testes de psicologia e um exame em inglês ou outro idioma. O candidato precisará contar sobre si mesmo. Os benefícios serão conquistas esportivas, educação médica ou cursos de crescimento pessoal e controle da raiva.

Muitas vezes, você precisa responder a perguntas padrão:

  • por que esse post e o que mais o atrai,
  • por que essa empresa em particular
  • do que você gosta em trabalhar com pessoas e o setor de serviços.

Não apenas a educação e a aparência serão avaliadas, mas também a maneira pela qual a pessoa se expressa, o timbre da voz, o nível geral da cultura. Candidatos educados e confiantes são os preferidos.

Após uma conversa bem-sucedida, você precisará passar em testes psicológicos quanto ao grau de adaptação a situações críticas, tolerância ao estresse e sociabilidade.

Os candidatos que concluíram as duas primeiras etapas podem fazer o exame estrangeiro. Para confirmar o nível de proficiência no idioma, você precisa passar nos testes de gramática, audição e a conversa concluirá o teste.

Para um exame físico, você precisa preparar atestados de um narcologista, de uma farmácia de tuberculose, psiquiátrica e dermatovenerológica. Também terá que passar nos testes.

Será necessário realizar o exame com antecedência por um cirurgião, especialista em otorrinolaringologia, optometrista e neurologista. Além disso, os membros da comissão médica recebem os resultados da fluorografia, EEG e ECG.

Somente depois de considerar todo o pacote de documentos que o VLEK decide se uma pessoa é adequada para trabalhar como comissária de bordo.

Um candidato que passou com sucesso em uma entrevista e um conselho médico é enviado para cursos especiais. A maioria das companhias aéreas os conduz em Moscou. A acomodação durante as despesas de treinamento e viagem pela companhia aérea não é paga.

Os cursos são realizados durante 90 dias, com aulas 6 vezes por semana, durante 8 horas. Eles ensinam regras de conduta em situações de emergência, o design de aeronaves, documentos regulatórios relacionados a viagens aéreas. Os alunos são treinados nos layouts de aviões.

A etapa final antes do trabalho é prática. O estágio ocorre em voos de companhias aéreas com duração total de 30 horas.

Cursos de comissários de bordo

Para se tornar uma aeromoça, você pode receber treinamento em uma escola especializada. Pode ser tanto escolas particulares separadas quanto em companhias aéreas. Aprender com uma transportadora específica precisará ser trabalhado na empresa por 3 anos. Em média, os cursos duram de 2 a 4 meses.

O treinamento pode ser realizado nas seguintes escolas:

  • Centro de Treinamento do Aeroporto de Vnukovo. Os cursos de educação primária são realizados lá periodicamente.
  • Escola de Vôo Aeroflot. O custo do treinamento, considerando a prática, é de 65 mil rublos. O curso dura 50 dias.
  • Escola de comissários de bordo em Moscou, São Petersburgo, Kazan, Krasnoyarsk e Krasnodar. O treinamento dura 2,5 meses, e o custo do curso, juntamente com a prática, é de 65 mil rublos.
  • Escola de aeromoça "Sky Jet". Um curso básico de comissária de bordo com duração de 2,5 semanas custa 30 mil rublos. O treinamento de aeromoças e comissários de bordo para a aviação executiva dura 30 dias a um preço de 70 mil rublos.
  • Aviation Transport College em São Petersburgo, graduada em Serviços de Transporte.

A educação na escola de comissários de bordo pode ser dividida nos seguintes blocos:

  • Regras de conduta em situação de emergência - evacuação de passageiros, aterrissagem de emergência.
  • Assistência médica.
  • Curso de inglês expresso.

Os futuros trabalhadores são ensinados a usar equipamentos de resgate. Além disso, o dispositivo dos aviões está definitivamente sendo estudado.

No final, todos os alunos passam pela prática. Nos simuladores de vôo que simulam a cabine de uma aeronave, a futura tripulação de cabine praticará habilidades em situações críticas.

Responsabilidades

A principal coisa no trabalho da aeromoça é monitorar a segurança dos passageiros durante o voo. Além disso:

  • reunião e acomodação de clientes,
  • instruções pré-voo,
  • assistência médica de emergência, se necessário,
  • controle do comportamento dos passageiros,
  • inspeção da cabine para identificar itens estrangeiros ou proibidos,
  • distribuição de alimentos e bebidas.

A tripulação da cabine também monitora os indicadores climáticos na cabine, verifica um conjunto de equipamentos de resgate.

Prós e contras da profissão

Existem vantagens e desvantagens no trabalho de uma aeromoça. O primeiro inclui:

  • A reforma antecipada tem em média 45 anos. Mas, ao mesmo tempo, a experiência de vôo deve ser de 10 anos e o total - não inferior a 20 anos.
  • Descontos em passagens aéreas.
  • Uma oportunidade de ver o mundo.
  • Salário alto e pacote social atraente.
  • Uma oportunidade para melhorar o conhecimento de línguas estrangeiras.
  • Refeições grátis.

A desvantagem dessa profissão é considerada horário de trabalho irregular, aumento dos níveis de estresse. E devido a vôos frequentes, desenvolvem-se doenças ocupacionais - varizes, problemas na coluna vertebral. Dificuldades na gravidez também são possíveis.

A maioria das transportadoras aéreas russas reabastece regularmente os comissários de bordo - as seleções são realizadas várias vezes ao ano. Se o candidato atender a todos os requisitos, é bem possível conseguir um emprego como aeromoça ou aeromoça.

Requisitos básicos para as aeromoças

Diferentes empresas transportadoras apresentam requisitos diferentes para seus futuros funcionários, mas muitas delas são muito semelhantes. Antes de se tornar um comissário de bordo da Aeroflot, você precisa descobrir quais requisitos a companhia aérea possui para os candidatos:

  1. Idade de 18 a 26 anos.
  2. Ensino técnico secundário ou secundário completo (são dadas preferências aos candidatos com ensino superior).
  3. Boa saúde. Você deve ter visão perfeita, pressão e vários testes.
  4. O crescimento do futuro comissário de bordo deve estar na faixa de 158 a 190 centímetros. O principal requisito é chegar à prateleira superior, com uma altura de 212 cm. O crescimento dessa faixa se deve ao fato de um comissário de bordo baixo não conseguir remover ou colocar uma mala em uma prateleira e muito alto dobrar constantemente.
  5. A aeromoça deve ter uma figura bonita (a altura corresponde ao peso). O requisito usual para meninas é de 46 tamanhos de roupas, para meninos - 54.
  6. A aeromoça não deve ter piercings ou tatuagens no corpo. Algumas transportadoras aéreas fazem vários desvios neste tópico - não deve haver tatuagens na parte visível do corpo ou as tatuagens durante a duração do voo podem ser seladas com um adesivo cor de carne. Mas é melhor que eles não existam, assim como cicatrizes no rosto - nas mãos.
  7. A aeromoça deve ser capaz de nadar. No final dos cursos, será realizado um exame no qual você precisará nadar pelo menos 25 metros.
  8. A completa ausência de um registro criminal (mesmo condicional e cancelado).
  9. Passaporte válido.
  10. A experiência do cliente (atendimento ao cliente) é altamente desejável. Algumas operadoras exigem pelo menos 2 anos de experiência.
  11. Bom nível de inglês (falado e escrito). O conhecimento de outras línguas é um bônus adicional no emprego.
  12. Sociabilidade, falta de defeitos de fala, resistência ao estresse, adequação.

Para onde ir?

Já descrevemos a lista de requisitos básicos. Agora vamos falar sobre o que você precisa para se tornar uma aeromoça. Antes de tudo, decida a qual companhia aérea você gostaria de chegar. Não faça ciclos em um: selecione de uma vez 4-5. Examine seus requisitos e modo de operação (transporte regional, fretamentos, linhas de orçamento, transporte programado). Em seguida, componha seu currículo e procure informações atualizadas sobre vagas gratuitas no site da transportadora. Normalmente, as grandes transportadoras aéreas recrutam candidatos durante todo o ano, organizando triagens sérias para eles e outras menores na primavera e no outono. É necessário revisar constantemente as vagas e, se possível, enviar imediatamente um currículo pronto e relevante.

Observe: nenhum conhecimento do cargo de comissário de bordo ou de comissário de bordo é exigido do candidato. Você aprenderá tudo isso em cursos. Portanto, não é necessário estudar dezenas de livros sobre esse tópico - isso não lhe dará nenhuma vantagem.

Certifique-se de anexar sua foto (rosto e figura) ao currículo. Tente parecer uma aeromoça profissional: um sorriso amigável, um mínimo de maquiagem, roupas de negócios, abertura. Não anexe fotografias de outras pessoas tiradas em uma situação incompreensível, fotos de mesa ou restaurante no currículo. Se você não tiver boas fotos, convide os fotógrafos para tirar algumas fotos de alta qualidade. Se você fizer tudo certo, certamente será convidado para uma entrevista.

Onde eles são ensinados a serem comissários de bordo na Rússia?

No momento, existem dois tipos de treinamento de aeromoça:

  1. Cursos de transportadoras aéreas.
  2. Cursos independentes em várias escolas.

Os cursos de transportadora são a solução perfeita. Você pode acessá-los somente se tiver sido aprovado na entrevista e tiver sido convidado a trabalhar. Você estudará de graça e, provavelmente, receberá uma bolsa de estudos. No entanto, após a conclusão dos cursos, você será obrigado a assinar um contrato por três anos, segundo o qual não poderá sair por vontade própria ou sair. Se isso acontecer, você será cobrado não apenas pelo custo dos cursos, mas também será multado. Normalmente, o treinamento leva de 2 a 6 meses, todos os dias da semana, das 9 às 17-18 (o horário pode variar).

Se você não puder participar de cursos gratuitos, poderá se matricular na Escola de Comissários de Voo. No momento, eles trabalham com base em:

  • Universidade Técnica de Aviação Civil (Moscou),
  • Faculdade de Transporte de Aviação. Novikova (São Petersburgo),
  • Universidade de Aviação Civil (São Petersburgo),
  • Centro de Treinamento,
  • Escola de Comissários de bordo da NOU,
  • Serviço Jet.

Estas são as escolas mais famosas, com graduados quase sempre empregados. O custo desse treinamento é de cerca de 40 mil rublos, mas esse investimento compensa muito rapidamente. A escola de aeromoça permitirá que você domine não apenas o curso geral da aeromoça, mas também obtenha especialidades únicas no serviço de passageiros. O que é necessário para a admissão? Somente o seu desejo, um documento sobre ensino médio (superior), uma indicação da companhia aérea (se houver) ou um recibo para as propinas.

Observe: a transportadora aérea nunca solicitará que você pague pelo treinamento ou pela publicação de um questionário. Existem muitos golpistas no mercado de trabalho que cobrarão seu dinheiro por serviços gratuitos ou simplesmente trapacearão. Certifique-se de ler comentários sobre a "escola" ou empregador.

O que você terá que aprender?

O treinamento para o comissário de bordo é dividido em partes práticas e teóricas. A maioria serão teorias. Eles falarão sobre os principais tipos de aeronaves, sua estrutura e características, as regras para a resolução de conflitos a bordo, o uso de equipamentos de resgate, ensinarão como prestar assistência médica e até mesmo nascer. O treinamento padrão é realizado no programa:

  1. Complexo de obras de emergência e resgate. Como evacuar passageiros, como tranquilizá-los, como bater ou abrir uma porta atolada.
  2. Preparação de água. Como salvar passageiros se o avião cair na água. Como organizar uma evacuação e como sobreviver no mar.
  3. Noções básicas de maquiagem. Como parecer elegante, como criar uma imagem comercial e atraente.
  4. Expresse treinamento em inglês. Entende-se que você já conhece o idioma em um nível suficiente. O treinamento será reduzido ao estudo de um conjunto de frases padrão, resolução de situações de conflito etc. (cerca de 90 horas de aula).
  5. Assistência médica completa. Forte ênfase será colocada nisso. Você deve saber como ajudar uma pessoa que ficou doente, com problemas cardíacos, começou a sangrar, aumentou a pressão sanguínea etc.
  6. Serviço Você deve poder atender os passageiros ao mais alto nível, sorrindo até para os turistas mais perigosos.

Muitas pessoas pensam que as aeromoças são uma espécie de garçonete. Mas não é assim - são eles os responsáveis ​​pelos passageiros e seu comportamento na cabine. Portanto, esteja preparado para o fato de ter de tranquilizar turistas arrogantes, deitar pessoas bêbadas, responder a centenas de perguntas monótonas e satisfazer todos os desejos de seus passageiros. A aeromoça é o rosto da companhia aérea, ela resolve todas as situações estressantes e ajuda os pilotos.

A parte prática do treinamento é em simuladores. Simulam com precisão a cabine, o processo de decolagem e pouso, o comportamento dos passageiros, etc. Se você concluir com êxito o treinamento e passar nos exames, precisará voar cerca de 30 horas em aviões reais (estágio). E somente depois disso você receberá a tão esperada entrada no livro de exercícios e se tornará uma aeromoça de pleno direito.

A questão mais popular entre os candidatos a emprego é quanto aeromoças recebem. Tudo depende da companhia aérea em que opera, da geografia dos voos e da classe de comissários de bordo. Existem várias classes:

  1. Terceiro. Esta é a classe mais baixa atribuída após a aprovação na escola de comissária de bordo. O salário aqui é bastante pequeno - 20-25 mil rublos.
  2. Segunda classe. Para obtê-lo, você precisa voar mais de duas mil horas e passar em vários exames. O salário da segunda classe é de 30 a 35 mil rublos.
  3. Primeira classe. Для его получения у бортпроводника должен быть налет не менее трех тысяч часов. Здесь заработная плата может достигать 50-60 тысяч рублей.

Также стюардессы получают отпускные и другие бонусы. Но это лишь примерная зарплата — она сильно отличается от опыта, знания языков и географии полетов. Para muitos comissários de bordo experientes, pode ser 30 a 50% maior. Todos os anos é necessário fazer cursos de treinamento avançado. Você pode ganhar um bom dinheiro somente após 5 anos de trabalho, sujeito ao constante desenvolvimento de suas habilidades e ao auto-aperfeiçoamento.

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